Jazda na suwak i uprzejmość kierowców

znak20jazda20zakladka

Ile razy przejeżdżam przez remontowane własnie w Zielonej Górze rondo PCK, zawsze wybieram lewy pas dojazdowy – i o dziwo nigdy zbyt długo nie czekam. Sam również przepuszczam kierowców chcących włączyć w ruch okrężny z drogi podporządkowanej. Większość jednak wybiera stanie w kolejce, co niestety blokuje np. sąsiednie skrzyżowanie z ul. Łużycką. A zasada przecież taka prosta. Namawiali do niej urzędnicy, dziennikarze gazet i stacji radiowych. Na niektórych nie ma mocnych.
Bardzo ucieszyła mnie wiadomość o kontrolach prowadzonych prze funkcjonariuszy Policji, którzy osobom przyczyniającym się w oczywisty sposób do blokowania ruchu (w tym jadącym środkiem jezdni) będą wlepiali mandaty. Jak nie prośbą to groźbą.
Wiem, że Zielona Góra może mieć zbyt małą siłę przebicia, ale warto byłoby przeforsować taką zmianę w Prawie o ruchu drogowym, aby jazda na suwak była zasadą obowiązującą, podobnie jak w Niemczech. Jestem za!

Reklamy
Opublikowano Uncategorized | Dodaj komentarz

„Rumble strips”

Pomorska GDDKiA testuje sprawdzone w Norwegii rozwiązania dotyczące oznakowania poziomego. Przez rok na czterech odcinkach dróg krajowych będą prowadzone badania odblaskowości i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Innowacja polega na takim sfrezowaniu nawierzchni na krawędzi jezdni, aby nadać jej kształt sinusoidy i uzyskać w ten sposób efekt nie tylko dźwiękowy, ale i wibracyjny – nieodczuwalny tym samym dla mieszkańców okolicy drogi. Wszystko to ma zapobiec ewentualnemu zjechaniu z drogi kierowcy, któremu zdarzy się zasnąć za kierownicą.
Jeśli ten pilotażowy program odniesie sukces liczymy na jego rozpowszechnienie!

fot. GDDKiA

Opublikowano Uncategorized | Dodaj komentarz

Ekspresowo z północy na południe

Minister Nowak we wtorek obiecał i w czwartek pojawiły się pierwsze przetargi na dalszą część Lubuskiego odcinka S3. Na początek drugie jezdnie obwodnicy Międzyrzecza i Gorzowa Wlkp. Wykonawcy mają miesiąc na złożenie ofert, lecz dopiero po przejściu wstępnej kwalifikacji przez Zamawiającego. Co ciekawy „cena” nie stanowi w 100% o wyborze najkorzystniejszej oferty. W 5%-ach decyduje również przewidziany przez Wykonawcę czas realizacji zadania oraz w 5%-ach gwarancja na roboty objęte przedmiotem zamówienia. Pozostałe 90% to własnie cena.
Czekamy na więcej! M. in. na przetargi Dolnośląskiej GDDKiA, gdzie będzie realizowana lwia część „estrójki” (w tym planowany najdłuższy tunel w Polsce pod górami Wałbrzyskimi).

Opublikowano Uncategorized | Dodaj komentarz

Obwodnica Nowej Soli

Od pewnego czasu trwa w moim regionie ciekawa inwestycja, jaką jest budowa obwodnicy m. Nowa Sól w ciągu drogi wojewódzkiej nr 315. Zakres robót obejmuje budowę jednego ronda, dwóch skrzyżowań skanalizowanych, wiaduktu nad linią kolejową (WK-1) oraz wiaduktu drogowego (WD-1) oraz przepustów o konstrukcji stalowej i żelbetowej.
Dla zainteresowanych wrzucam dokumentację techniczną (rysunki branży drogowej) w pdf-ach:
Rys. 1
Rys. 2
Rys. 3
Rys. 4
Rys. 5
Rys. 6
Rys. 7

Opublikowano Uncategorized | Dodaj komentarz

200-letnie znaki drogowe

I takie cudeńka można jeszcze znaleźć w trakcie codziennej pracy w terenie. Droga wojewódzka nr 296, ok. km 21+300.

P1050016

P1050012

P1050014

P1050015

Opublikowano Uncategorized | Dodaj komentarz

Giętkie słupki prowadzące

Znałem to rozwiązanie już wcześniej, ale niedawno miałem okazję osobiście obejrzeć i wypróbować ciekawy produkt, jakim jest słupek poddający się zginaniu. Nie znam niestety kosztów takiego elementu, zastanawiałem się jednak nad jego praktycznym wykorzystaniem np. na drogach samorządowych.

Co roku na koniec zimy ogłaszane są przetargi na dostawę słupków U-1a do poszczególnych Rejonów celem ich uzupełnienia. W wyniku zdarzeń drogowych bądź działań zimowego utrzymania dróg są one łamane, przechylane lub po prostu wyrywane przez wandali.

Zastosowanie słupków giętkich ma na celu przede wszystkim zachowanie bezpieczeństwa użytkowników drogi, ponieważ po najechaniu słupek taki poddaje się naciskowi, a po wszystkim powraca do pierwotnego położenia.

Niestety nasze pobocza są zbyt wąskie, auto prędzej wpadnie do rowu, niż wróci na jezdnię. Prędzej widzę je na drogach krajowych. Warto się nad tym zastanowić.

03042013733

03042013735

Opublikowano Uncategorized | Dodaj komentarz

Zima! Sio!

21032013729

Obrazek | Opublikowano by | Dodaj komentarz